Nam Phú Quốc: Thiên đường du lịch

Hãng truyền thông nổi tiếng CNN (Mỹ) vừa bình chọn 10 địa điểm du lịch đẹp nhất Việt Nam. Bên cạnh Vịnh Hạ Long, hang Sơn Đoòng, Sa Pa, Cố đô Huế,… không thể không nhắc tới thiên đường du lịch Phú Quốc.

Phú Quốc vốn dĩ đã nổi tiếng bởi danh xưng “đảo Ngọc”. Bắc đảo và trung đảo được biết đến với nhiều bờ biển nên thơ, như Bãi Dài, Bãi Cửa Cạn, Bãi Trường, Bãi Ông Lang …

Kiến trúc mang cảm hứng Amalfi sẽ xuất hiện ở khu vực chân Cáp treo Hòn Thơm dài nhất thế giới

Nhưng gần đây, người ta lại đang hết sức quan tâm tới khu vực Nam đảo. Sự khác biệt của Nam đảo không chỉ ở vị trí địa lý, mà còn là sự sắp đặt hữu ý của thiên nhiên khi tạo ra 12 hòn đảo lớn nhỏ trong quần đảo An Thới. Sức hấp dẫn của Nam đảo so với các khu vực còn lại chính là sự hoang sơ của thiên nhiên, sự mê hoặc của những bãi biển đẹp huyền thoại như Bãi Kem, Hòn Thơm…. Và Nam đảo còn có Mũi Ông Đội - dải đất hai mặt biển hiếm hoi trên thế giới, cho du khách đặc quyền ngắm bình minh và hoàng hôn ở cùng một vị trí.

Hơn nữa, Nam Phú Quốc còn như một viên ngọc thô đang dần được mài giũa để bừng sáng. Những công trình lớn, độc đáo chưa từng thấy ở Phú Quốc, thì nay đã xuất hiện ở Nam đảo, đem đến cho du khách vô vàn trải nghiệm đáng nhớ. Đó là Cáp treo Hòn Thơm dài nhất thế giới, đưa du khách đến với khu du lịch, giải trí đẳng cấp Sun World Hon Thom Nature Park.

Một Amalfi sắc màu, sôi động và tươi trẻ sẽ được tái hiện ở Nam đảo Ngọc

Đến Nam đảo, du khách còn được trải nghiệm dịch vụ quốc tế ở những khu nghỉ dưỡng đẳng cấp như JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay – khu nghỉ dưỡng mới đẳng cấp nhất thế giới, Premier Village Phu Quoc Resort, sắp tới là Sun Premier Village Kem Beach Resort, Sun Premier Village The Eden Bay….

Sức hút của Nam Phú Quốc khiến dòng khách không ngừng đổ về đây. Riêng Cáp treo Hòn Thơm mỗi ngày đón hàng nghìn lượt khách. Các tour du ngoạn ngắm đảo bằng cano hoạt động liên tục không ngừng nghỉ. Dòng khách sang trọng đến Phú Quốc đa phần chọn các khu nghỉ dưỡng 5 sao ở Bãi Kem, Mũi Ông Đội, bởi vậy những resort do Sun Group đầu tư liên tục hoạt động hết công suất phòng. Chính Nam đảo đang góp phần lớn vào sự tăng trưởng du lịch bứt phá của Phú Quốc.

Tương lai phồn thịnh

Nam Phú Quốc đang trên hành trình soán ngôi quán quân trên bản đồ du lịch Phú Quốc, hướng tới vươn ra khu vực và quốc tế. Bởi vậy, hạ tầng giao thông và những dự án tầm cỡ vẫn đang tiếp tục được đầu tư với nguồn vốn lớn và quy hoạch bài bản.

Những shophouse Sun Premier Village Primavera khiến Nam Phú Quốc hot hơn bao giờ hết

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang Mai Anh Nhịn từng nhấn mạnh, giao thông vận tải đảo Phú Quốc là một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội cần được ưu tiên đầu tư phát triển. Theo điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông bền vững đảo Phú Quốc đến năm 2020, định hướng năm 2030, Phú Quốc sẽ đầu tư phát triển hệ thống đường bộ, cảng biển, cảng hàng không nhằm tăng khả năng giao lưu giữa đảo Phú Quốc với đất liền, với các đảo ở vùng biển Tây Nam và các nước trong khu vực. Trong đó, An Thới sẽ được đầu tư hệ thống cảng biển nhằm phục vụ tập kết hàng hóa và hành khách… Và An Thới sẽ còn đón nhận đầu tư nhiều hơn khi đã được quy hoạch trở thành 1 trong 3 đô thị lớn nhất Phú Quốc đến năm 2030.

Tương lai gần, khu vực chân Cáp treo Hòn Thơm sẽ sầm uất, nhộn nhịp như một bến cảng phồn hoa

Về hạ tầng du lịch, nhà đầu tư có tầm nhìn chiến lược Sun Group tiếp tục khẳng định sự hiện diện của mình với những công trình mang tầm vóc quốc tế tỷ đô ở Nam đảo. Sau hàng loạt dự án đình đám, nay nhà đầu tư duy mỹ, có tầm nhìn khác biệt này lại sắp ra mắt một siêu phẩm mang phong cách Địa Trung Hải ở ngay khu vực chân Cáp treo Hòn Thơm – tâm điểm du lịch, giao thương của thị trấn An Thới.

Dự án được lấy tên Sun Premier Village Primavera -  kiến tạo một bến cảng phồn hoa bên bờ đại dương. Nằm bên ga đi cáp treo Hòn Thơm, những shophouse được thiết kế phóng khoáng, đa màu sắc hiện đại trên địa hình giật cấp, đa dạng sẽ tạo nên bức tranh Amafli thịnh vượng và sung túc ngay tại đảo Ngọc. Như thế, chẳng bao lâu nữa, khi đến ga cáp treo, du khách sẽ được ghé thăm những cửa hàng, cửa hiệu lớn, ngồi trong những quán café hiện đại hay rảo bước trên con đường nội khu và ngắm nhìn kiến trúc Địa Trung Hải độc đáo, tươi trẻ… nơi vốn dĩ trước đây chỉ có thể thấy ở nước Ý xa xôi.

Mùa xuân mới đang hình thành ở Nam Phú Quốc. Những nhà đầu tư, kinh doanh sành sỏi cũng đang góp phần kiến tạo nên sự thịnh vượng bền vững ở Nam đảo khi họ đặt trọn niềm tin vào những shophouse phong cách Địa Trung Hải. Khi hoàn thành, bến cảng phồn hoa này sẽ là điểm đến của hàng vạn du khách trong và ngoài nước, mang lại sự giàu sang cho chính những nhà đầu tư hôm nay.

Doãn Phong

Gia đình anh Thanh kinh doanh dịch vụ cho thuê xe tự lái, từ ngày có Grab, nhiều tài xế đến thuê xe của gia đình anh để chạy. Thấy vậy, anh Thanh cũng đăng ký chạy Grab thử.

“Lúc mới vào nghề, hàng ngày từ 9 giờ sáng mình chạy xe lòng vòng cho đến trưa về nghỉ, chiều tầm 2 giờ mình lại chạy tiếp đến tầm 5 giờ thì nghỉ. Có hôm làm từ tờ mờ sáng cho đến tối mịt, mỗi ngày cũng chỉ được vỏn vẹn 400-500 ngàn đồng”, anh Thanh kể lại.

Tài xế GrabCar Đặng Xuân Thanh - “Sư phụ” phân tích thị trường

Không nản chí, với kinh nghiệm nhiều năm “lăn lộn” nghiên cứu thị trường, anh Thanh nhận ra, anh và các tài xế khác đang đi không đúng hướng. Cần thiết phải có một giải pháp để tăng số lượng cuốc xe, có như vậy mới cải thiện được thu nhập.

Nghĩ là làm, anh bắt tay vào việc nghiên cứu thói quen đi lại của từng nhóm khách hàng khác nhau. Ví dụ, đối với nhóm khách hàng văn phòng, anh tìm hiểu họ bắt đầu đi làm, kết thúc công việc lúc mấy giờ. Ngoài ra, anh cũng nghiên cứu luôn khu vực tập trung nhiều cao ốc văn phòng. Khi đã hiểu được thói quen của khách hàng, anh phân bổ thời gian, địa điểm đón khách cho phù hợp.

Nhờ chuẩn bị “kế hoạch tác chiến” rõ ràng, từ chỗ chỉ có vài cuốc xe đến nay, cao điểm có ngày anh chạy từ 40-50 cuốc xe, thu nhập cũng theo đó tăng lên gấp 5,6 lần, tương đương khoảng 30-45 triệu/tháng, sau khi trừ chi phí.

Không chỉ tăng thu nhập cho bản thân, anh Thanh không ngần ngại chia sẻ bí quyết của mình với những tài xế khác, tùy theo khu vực hoạt động và đặc thù xe. Đến nay, có hơn 60 tài xế Grab đã được anh Thanh giúp đỡ, những tài xế này từ chỗ muốn bỏ nghề, đến giờ họ cũng chạy không dưới 40 cuốc/ngày, thu nhập dao động từ 30-40 triệu đồng/tháng.

“Sư phụ” Đặng Xuân Thanh trong một buổi chia sẻ “bí kíp” kiếm thu nhập “khủng”

Khi được hỏi tại sao anh lại sẵn lòng chia sẻ “bí kíp” này cho mọi người, anh Thanh vui vẻ nói: “Thỉnh thoảng mình cũng hay đặt Grab để di chuyển. Những chuyến đi đó, mình thường xuyên hỏi thăm anh em làm việc có khó khăn gì không, nhiều người tâm sự công việc rất vất vả, thu nhập lại chẳng bao nhiêu, một số có ý định bán xe, đổi nghề. Lúc đó, mình nghĩ những khó khăn mà họ đang gặp phải cũng tương tự như lúc trước mình mới chạy xe, vì thế mình mới chia sẻ cách mình đang làm cho anh em áp dụng.

Một người, hai người rồi cứ thế nhân rộng ra. Hiệu quả công việc cũng tốt hơn, thấy anh em có thêm thu nhập, họ vui thì mình cũng vui”.

Được biết, những tài xế được anh Thanh giúp đỡ đều gọi anh là “sư phụ”. Cứ định kỳ hàng tháng, đội nhóm lại “offline” một lần để cùng nhau tháo gỡ khó khăn, chia sẻ kinh nghiệm, giúp đỡ nhau tăng cuốc xe, tăng thu nhập và phục vụ khách hàng tốt hơn.

“Làm gì cũng cần tinh thần chia sẻ và hỗ trợ, mình tin là gắn bó được với nghề thì anh em cũng sẽ giúp được nhiều người khác, đời sống bớt khó khăn thì cả xã hội sẽ phát triển”, anh Thanh khẳng định.

T.H